《低空经济：新质生产力的一种新经济结构》是由航空动力专家兰旭东与无人机产业领军人物陈向共同撰写的著作，聚焦低空经济这一新兴领域，系统探讨其理论内涵、技术逻辑与产业实践。

全书以“理论-技术-实践”为主线展开论述。在理论层面，兰旭东从经济学角度切入，提出低空经济本质上是新质生产力驱动的新型经济结构，其发展不仅与“一带一路”战略形成深度协同，更是破解传统产业增长瓶颈的关键路径。书中通过中美通用航空产业的对比数据（如美国通用航空占GDP的0.8%，而中国仅为0.03%），揭示了中国低空空域开放改革与应急救援体系建设的紧迫性，并结合全球产业链重构趋势，论证低空经济对提升国家战略竞争力的重要意义。

技术层面则由陈向主导剖析，重点关注工业级无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）和人工智能三大技术领域。书中以顺丰无人机物流网络为例，详解无人机在农业植保、医疗物资运输等场景的商业化落地路径；针对eVTOL这一颠覆性技术，不仅梳理了适航认证的技术难点，更预判了城市空中交通（UAM）可能催生的万亿级市场机遇。尤为创新的是提出“低空AI”概念，通过对比传统安防AI与低空动态目标识别的技术差异，结合共达地等企业的算法突破案例，揭示人工智能如何重塑低空领域的感知与决策系统。

在实践发展层面，著作绘制了中国低空经济的区域发展图谱，分析不同地域的差异化路径。例如华东地区依托无人机产业集群形成先发优势，西南地区利用复杂地形发展山地救援特色场景，粤港澳大湾区则通过政策试点加速空域管理创新。书中还前瞻性地指出行业面临的核心挑战：既需要攻克eVTOL电池能量密度、低空通信导航等“硬科技”难题，也亟需建立涵盖适航安全、数据隐私、空域分配的制度框架。为此，作者提出“技术伦理与公共安全协同治理”理念，倡导政策制定者、技术研发者与社会公众共同参与规则设计。

全书融合了大量全彩图表与全球案例，既包含美国FAA低空管理经验等国际参照，又收录深圳低空经济协会人才认证体系、东部通航运营模式等本土实践样本。这种“理论建构+操作指南”的双重属性，使其能够为不同读者群体提供价值：政府部门可借鉴“低空经济区域发展指数”优化产业政策，企业管理者可通过技术路线图研判eVTOL电池技术迭代周期，高校师生则可利用书中详尽的飞行器关键系统示意图展开教学研究。

当前，随着深圳、成都等试点城市将本书列为干部培训教材，摩根士丹利等机构依据书中产业链图谱调整投资策略，这部著作正在产生跨领域的影响力。它不仅为理解低空经济提供了系统性框架，更通过鲜活案例印证了一个核心判断——当数字孪生、5G智联等技术深度激活低空空域资源，人类或将迎来继汽车、高铁之后的第三次交通革命，而这场革命正在重构从应急救援到文旅观光的万亿级市场生态。

兰旭东，清华大学航天航空学院研究员、博士生导师，航空发动机研究中心副主任；主讲本科生的《航空发动机原理》和研究生的《航空发动机总体设计》课程；长期从事航空发动机、垂直起降飞行器、高性能永磁同步电机、减速传动系统及智能飞行控制系统等研发工作；主持和参与重大项目10余项，授权国家发明专利40余项，发表论文60余篇；作为总设计师主持某型无人直升机总体设计和某动力总成系统研发等；在航空动力和无人飞行器研发方面具有丰富的经验。

陈向，深圳市低空经济产业协会无人机与eVTOL产业链专委会主任，无人机领域连续创业者，高级工程师，股权投资人，「向哥谈无人机与低空产业」自媒体矩阵主理人；本硕毕业于清华大学自动化系，曾参与和负责多款吨级民用物流无人机飞控系统和整机研发、C919和AG600自动驾驶系统研发，曾获中国航空工业科学技术一等奖；在低空飞行器产业链和场景应用方面有丰富的认知和独到的见解。

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